Flygplanshangarer kan klassificeras enligt området för brandförebyggande-zoner för flygplanets parkerings- och underhållsområden, deras funktionella användning och underhållsprocessförhållanden. Klassificerade efter brandförebyggande zonområde, kan de delas in i klass I-, klass II- och klass III-hangarer. Klassificerade efter funktion kan de delas in i dedikerade flygplansparkeringshangarer och underhållshangarer som tillhandahåller större och medelstora-flygplansreparationstjänster. Klassificerade efter underhållsprocessförhållanden kan de delas in i målningshangarer och icke-målningshangarer, som skiljer sig åt i krav på byggnadsstruktur, brandskydd, ventilation, elektrisk utrustning och driftprocesser.
Kärnan i en hangar är att tillhandahålla parkerings-, underhålls-, modifierings- och målningstjänster för flygplan. Moderna storskaliga underhållsbaser kan tillhandahålla "one-stop"-tjänster som reguljärt flygplansunderhåll, tillbehörsreparation, komplett flygplansmålning, passagerar-till-fraktfartygskonvertering, motorunderhåll och flygelektroniksystem, vilket möter de olika behoven hos inhemska och internationella flygbolag. Vissa institutioner erbjuder också hangarleasingtjänster, inklusive tillhandahållande av säkert flygplanslagringsutrymme, nödvändiga underhållsstödjande faciliteter, hög-standardsäkerhet och flexibla leasingperioder.
